美航首席执行官帕克(Doug Parker)表示,“我们能在油价每桶100美元甚至更高的时候盈利,我们会!”达美航空CEO巴斯蒂安表示,对于油价上涨并不感到紧张不安。青岛到昆明空运专线
强劲的需求以及因员工短缺及飞机交付延迟带来的运力紧张提高了航空公司定价权。3月15日有关削减运力的通知预计将进一步推动票价上涨,并帮助缓解燃油成本上涨带来的冲击。机场货运
青岛到延吉空运专线 不过捷蓝航空CEO海耶斯表示,鉴于持续的高膨胀率及预期的高利率,对于下半年的出行需求前景保持谨慎。青岛到乌鲁木齐空运专线
民航资源网2022年02月17日消息: 国泰君安发布研报表示,航空或许是资本市场长期偏见最大的行业,但事实上,却是过去三十年极少数出现过“超级周期”(景气持续达4-5年)的周期行业,2015-19年美国航空业持续高景气。国君交运2016年提出“中国航空超级周期”推测,至今仍维持乐观预期。需求端,中国航空消费渗透率极低,疫情未改需求结构与长期增长动能。供给端,中国航空业拥有周期行业最难得的长期供给瓶颈,空域瓶颈已凸显且将持续,“十四五”机队与时刻匹配度提升,叠加票价市场化,航网优秀的航司长期盈利将超预期上行。考虑短期业绩承压,且国际开放缓慢,建议关注逆向时机。青岛到虹桥空运专线
青岛到太原空运专线 春运航空客流累计为2019年五成,近期票价小幅回落。根据交通部统计,春运前30天(1月17日-2月15日)全国旅客发送量(包含航空、铁路、公路、水路)同比增长33%,为2019年1/3,国内疫情与重大活动等导致春运出行需求受抑制。其中,航空客流春运前30天同比增长30%,为2019年同期51%,恢复程度高于整体,略低于铁路客流六成的恢复程度。春运前半段票价坚挺,节后票价小幅回落。考虑机队周转偏低,油价同比上升,预计航司短期经营压力仍将巨大。青岛到南宁空运专线
航空节后客流升至2019年六成,未来恢复有望加速。(1)节前(1月17日-30日):客流恢复五成,临近春节恢复加快。(2)节中(1月31日-2月6日):客流恢复降至四成,假期出游需求受抑制,前低后高。(3)节后(2月7日-15日):客流恢复升至六成。元宵节前后客流农历同比由正转负,或源于重大活动导致区域影响,预计本周后相关影响将消除。近日预售量增加,公商务将带动需求逐步恢复。青岛到长春空运专线
“国内大循环”下盈利恢复可期,中期复苏确定。国君交运自2021年8月重点推荐航空板块,认为未来两年复苏趋势确定,并提出“国内大循环”航司仍有望率先恢复一定盈利能力的超预期逻辑。空运代理排行榜
与市场基于抑制需求集中释放导致短期盈利不同,国君交运认为国内大循环下的盈利恢复具有可重复演绎的内在逻辑:(1)国内出行心理建设完成,一旦国内疫情形势恢复良好,国内需求将恢复增长,消化部分国际过剩运力。(2)国内市场盈利能力被显著低估。国君交运估算疫情前国内市场净利率超7%,过去四年票价市场化或进一步提升潜在净利率至10%以上。国内市场高盈利,意味着在承接过剩运力后,仍有望实现一定盈利能力。国际放开前,基本面仍有望阶段性超预期表现,催化长期盈利乐观预期。青岛到库尔勒空运专线
民航资源网2024年07月26日消息: 7月26日上午,同程旅行与天骄航空联合推出的“初心如磐,振翅翱翔”暑期旅游主题航班活动正式启动,活动首航航班为当天上午由呼和浩特飞往乌兰浩特的9D5671航班。该主题航班活动在庆祝天骄航空安全运行五周年的同时,也增进了暑期出行旅客的福利与旅途乐趣。